El AI50, es el primer equipo AIS clase B con pantalla en color, diseñado específicamente para la navegación de placer y deportiva. En él se ha incorporado la experiencia obtenida en el campo profesional, en cuanto a seguridad, para utilizarla en la navegación cotidiana de placer.
Los grandes barcos comerciales: ferrys, cargueros, petroleros y muchos buques de cabotaje, están obligados a instalar sistemas AIS clase A, un sistema, que proporciona información del propio buque, a todas las embarcaciones que se encuentren en sus alrededores, (usualmente a distancias al de VHF.)
El AI50 proporciona el mismo nivel de seguridad que los sistemas AIS de clase A, pero con un precio adecuado a la navegación de placer, una instalación más simple y un uso muy sencillo.
Normalmente la utilización del AIS en embarcaciones de recreo PERMITE SOLAMENTE recibir datos de la navegación comercial de los alrededores, pero el AI50 de Simrad, TAMBIEN TRANSMITE DATOS,
permitiendo a todas las embarcaciones de los alrededores, conocer en cualquier momento y de forma exacta la posición de nuestro barco, ayudando de esta forma a evitar posibles colisiones.
El AI50 presenta y trasmite gran cantidad de información, que aumenta la seguridad en la mar, incluyendo: El nombre del barco y su MMSI, su tipo, el CPA y TCPA, el rumbo, velocidad, orientación y ángulo de caída en cada momento.
“Recibir información AIS es importante, pero tener la posibilidad de transmitir los datos AIS propios, incrementa enormemente la seguridad de las embarcaciones menores, especialmente en áreas con una densa navegación comercial. En zonas conges- tionadas, o en sectores ciegos de radar, las embarcaciones pequeñas pueden pasar inadvertidas, pero si se transmiten de forma continua señales AIS, cada barco que incorpore un receptor AIS, conocerá la posición de nuestra embarcación”, comenta David Sheekey, especialista en el AI50.
La pantalla en color del AI50, permite aún en las condiciones ambientales más luminosas, observar todos los blancos AIS, y seleccionarlos de una forma muy sencilla. El capitán puede conocer la derrota de cualquier barco equipado con AIS de los alrededores, y conocer su posición relativa, con la ayuda de la cartografía incluida en el equipo. Además utilizando los anillos de distancia, se podrá conocer la distancia con relación a la costa y entre barcos, además de la ubicación de las zonas de guarda, incluyendo alarmas que avisarán del posible peligro.
El AI50 es un equipo de seguridad muy importante, pero si se conecta a través de una NMEA2000 a una red SimNet, se convierte en un elemento más del sistema integrado de navegación y comunicaciones del barco. El equipo se puede instalar en el puente, o al aire libre (IP67), proporcionando a la tripulación un fácil acceso a la información de tráfico.
Para poder enviar mensajes DSC, se deberá conectar al AI50, a través de la red SimNet un equipo de radio DSC. Y la forma de enviarlos es muy simple: Señale con el cursor, el blanco con el cual desee establecer contacto, pulse DSC, y el AI50 comenzará las rutinas de llamada DSC, utilizando el MMSI de la embarcación seleccionada. Esta forma de “listín telefónico gráfico”, hace que no sea necesario llevar a bordo el listado de números MMSI
Aunque el aumento de seguridad, es la razón más importante para instalar un AI50, Simrad no ha dejado de lado, el aspecto social que tiene la navegación, por ello el AI50 incorpora la función “Buddy tracking”, que permite introducir los números MMSI de amigos y contactos más frecuentes, de esta forma, el sistema proporcionará un aviso, cuando alguno de ellos entre en la zona de recepción AIS. ¡Que forma tan fácil de contactar con sus conocidos!
“El AI50 proporciona las funcionalidades de un sistema AIS completo, pero con un precio adecuado a la navegación de placer. Su uso e instalación, es muy simple. La pantalla en color, proporciona la mejor y más precisa información de los blancos AIS en los alrededores, además como el sistema es capaz de enviar datos AIS, se convierte en un elemento vital para la seguridad. El AI50 le permite ver y ser visto”, nos comenta David Sheekey.
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